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Tesla (特斯拉)三维拆解


在整个汽车生产周期,三维扫描技术可以在下面几个阶段可以使用。
① 在设计开发阶段,获取产品及其零部件的外形三维数据,帮助工程师完成外观完善、设计修正、结构合理性验证、虚拟装配、样机调试等环节;
② 在制造阶段,对整车及零部件进行质量检测,保证产品质量;
③ 在售后维修阶段,分析检测形变部件,排查故障因素。

???研究背景???
以“Tesla (特斯拉) Model3”为例:
希翼借助思看的三维扫描技术对特斯拉Model3全车及所有拆解后的散件进行数字化建模,用3D打印技术实现全车 1:1 数字化重建。
对于汽车这样的大型工件,扫描面幅和速率是选择三维扫描仪的重要考虑因素,特斯拉Model3长4.7m,宽1.85m,重1614kg,扫描面幅过小意味着需要多次拼接才能把局部数据整合成整体数据,容易造成累积误差大,同时,扫描面幅和速率会直接影响工作效率。
其次,汽车这样的工业产品对扫描仪的精度要求很高,更高的精度意味着数字化模型更接近实物,更有利于后期的分析及研究。
然后,汽车结构复杂,能否扫描曲面、深孔、死角等复杂位置,能否在黑色表面下正常工作,都会影响扫描结果。

???解决方案???
KSCAN-Magic三维扫描仪,是特斯拉整车扫描的选择。
这款三维扫描仪,是采用红外+蓝色激光计量级的复合式三维扫描仪,内置摄影测量系统,*大扫描面幅达1440 mm × 860 mm,扫描速度1,350,000次测量/秒,扫描精度0.020 mm,分辨率0.010 mm,体积精度0.030 mm/m,适用于高精度大面幅扫描。
车辆细节及零部件部分,KSCAN-Magic能采取7束平行蓝色激光线进行精细扫描,单束蓝色激光线进行深孔扫描,准确获取深孔及死角位置的三维数据。哪怕在高亮及黑色表面下,KSCAN-Magic也能正常工作。
因此,KSCAN-Magic复合式三维激光扫描仪做到了真正的一机多用,无需其他机器辅助即可完成特斯拉全车及所有拆解散件的三维扫描。

01摄影测量系统
车身体积较大,对普通的三维扫描仪来说是一个很大的工作量,但KSCAN-Magic内置的全局摄影测量系统,能够获取更好精度的定位标记点数据,扫描得到更高精度的三维数据,对大面积曲面的点云信息进行校正,大大提高三维扫描仪的整体点云拼接精度,简化工作流程,提高工作效率。
02 三维激光扫描
特斯拉扫描既包括车身这样的大件,也包括汽车内饰、座椅、方向盘这样的小件,KSCAN-Magic有五种工作模式:红外平行激光大面幅扫描、蓝色交叉激光高速扫描、蓝色平行激光精细扫描、单束蓝色激光深孔扫描、内置全局摄影测量系统,可以针对不同部件合理选择不同的工作模式扫描。
同时,KSCAN-Magic手持即可工作,便携灵活,扫汽车内饰等操作空间较小的地方也不费力。黑色光亮部分无需喷粉,减少对车身的破坏。
03 获取STL数据
将扫描数据导入专业的三维数据处理AppScanViewer进行后处理,得到准确的数据模型,再结合3D打印技术得到1:1的特斯拉模型。

想了解更多关于KSCAN-Magic三维扫描仪,欢迎来电详询:021-5047390.

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