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耐磨保护层和功能涂层的机械特性测试

耐磨保护和功能涂层

  在汽车领域,越来越多地使用由NiP或其他硬质材料制成的DLC涂层和表面。 它们有效地保护了发动机部件免于磨损。FISCHER提供高性能的测量设备,可帮助您实现功能性涂层的质量控制,从而使您能够准确地测量表面硬度和其他机械性能。

阳极氧化膜的机械特性

  在汽车工业中,减轻重量以及节省燃料是当务之急,这就是使用轻质材料(例如铝)的原因。但是,为了承受机械应力,需要使这些较软的组件具有耐磨性。因此,硬涂层(III型)阳极氧化变得越来越普遍。

  尽管硬质阳极氧化涂层的厚度通常为30-80?m,但有些仅为几?m!对于这些涂层,依赖于压痕的光学评估(例如维氏法)的常规硬度测量系统接近其能力极限。仪器压痕测试是一种更合适的方法,该压痕测试不仅可以用于测量塑性变形(HV)方面的硬度,还可以用于评估其他质量确定特性。使用仪器的压痕测试,甚至可以对非常薄的阳极氧化涂层进行分析,而不会受到基材的影响。

  对于此类技术应用,硬质阳极氧化涂层在整个截面上必须具有一致的400-600 HV硬度。用于装饰应用的软阳极氧化涂层的硬度约为200-400 HV,在表面以下几百纳米处达到。

无损检测涂层的机械特性

纳米压痕和力学性能测试仪FISCHERSCOPE HM2000概览FISCHERSCOPE纳米压痕和力学性能测试仪
  具有ESP(增强刚度程序)模式的FISCHERSCOPEHM2000能够根据深度确定机械性能,例如维氏硬度或弹性压痕模量。
  图1a/b显示了两种涂层的维氏硬度HV(由压痕硬度HIT计算)和压痕模量EIT:厚度为11?m的硬质阳极氧化涂层(480HV)(红色显示)和14的软质阳极氧化涂层?m厚度(以蓝色显示)。硬质阳极氧化涂层的较高标准偏差源于其表面的粗糙度。
硬质阳极氧化(红色)和软质阳极氧化(蓝色)涂层的维氏硬度(HV)的派生数据图1a:硬质阳极氧化(红色)和软质阳极氧化(蓝色)涂层的维氏硬度(HV)的导出数据
硬质阳极氧化(红色)和软质阳极氧化(蓝色)涂层的压痕模量(EIT)图1b:硬质阳极氧化(红色)和软质阳极氧化(蓝色)涂层的压痕模量(EIT)
  在图1a中,可以清楚地看到硬质阳极氧化涂层的硬度恒定,而较软的阳极氧化涂层的硬度增加,这也显示出较小的弹性(图1b,压痕模量)。在硬质阳极氧化涂层上,弹性会随着接近基材而降低。
  FISCHERSCOPE HM2000非常适合准确测试薄阳极氧化涂层的机械特性。除了硬度,还可以准确评估其他参数,例如塑料或弹性材料的特性。请联系上海js金沙所有登入网址_js55555金沙老品牌了解更多信息。
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