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中空车身部件内部CDP涂层厚度的无损测量

汽车车身CDP涂层要求

  现代汽车车身通常采用阴极浸涂(CDP)的底漆层进行防锈保护。到目前为止,在不破坏整个车身的情况下测量空心部件内部的涂层厚度是不可行的。通常的做法是拆除随机的车身,以便对这些隐藏区域进行现场检查。这种方法成本很高,使系统的实时质量控制或多或少成为不可能。
  在汽车工业中,防锈保障已成为汽车质量的重要标志。特别是在难以触及的区域,例如钢制车身的横梁和立柱,需要确保CDP涂层厚度具有规定的公差,因为在这些区域中,腐蚀可能长期持续进行,无法发现。

内部涂层测量解决方案应用技术

  正是出于这个目的,上海js金沙所有登入网址_js55555金沙老品牌可以提供FISCHER V3FGA06H“空腔探针”,由于其开发的特殊设计,它可以插入横梁或立柱的几乎任何开口中,以准确无损地测量CDP涂层的厚度–在里面
DUALSCOPE FMP100和空腔探头V3FGA06H,用于测量车身上的CDP涂层。图1:DUALSCOPE FMP100和空腔探头V3FGA06H,用于车身上CDP涂层的无损测量
  带有耐磨头的电磁感应探头针对所有厚度小于25μm的典型CDP涂层(包括Zn)进行了优化。它具有特殊的弯曲,纤细的形状,可穿过车身上的小开口,以测量曾经无法进入的区域的漆层厚度。它的小巧,灵活,附有三点支撑的头保证了准确的定位和可重复的测量,甚至在横梁内部和弯曲表面上。
应用实例图:将V3FGA06H探针插入空心的车身部件中,以测量内部的CDP涂层。图2:将V3FGA06H探头插入空心车体部分以测量内部的CDP涂层
  V3FGA06H探头可与FISCHER的FMP系列仪器配合使用,该仪器配有USB端口,可方便地将测量结果传输到计算机,以使用FISCHER DataCenterApp进行评估,记录和存储。DUALSCOPEFMP100测量仪和FISCHER DataCenter IP(检查计划)的组合,使用户可以在PC上创建检查计划,并将其传输回仪器,通过定义的测量任务提供视觉辅助的引导。
  借助FISCHER的腔室探头V3FGA06H和易于操作的FMP系列仪器,可以快速,准确地,尤其是在不拆卸的情况下快速测量门槛,支架或加强件等难以进入的腔室中CDP涂层的厚度。上海js金沙所有登入网址_js55555金沙老品牌将很乐意回答您可能遇到的任何问题。
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